China Pilha de carregamento de EV Fabricantes, fornecedores, fábrica

Shangyu formou um layout industrial completo no domínio de energia de veículos de nova energia, com foco no fornecimento de novas soluções de trem de força de veículos de energia para clientes globais. Os principais produtos da empresa CPSY incluem: pilha de carregamento de veículos elétricos de nova energia, sistema solar, sistema UPS, solução de data center e outros produtos relacionados e soluções gerais. Com uma equipe de P&D profissional e estável, uma equipe de marketing forte e dinâmica, produtos de ponta com desempenho confiável e um sistema de serviço de resposta oportuna, aproveitaremos ao máximo as vantagens das principais reservas tecnológicas, exploraremos ativamente e atenderemos às necessidades personalizadas do cliente e estabelecer as bases para o futuro padrão ecológico de viagens verdes e neutralidade de carbono. Contribua para sua carreira.

A tensão CC de saída de 1000 V da Shangyu atende aos atuais requisitos de tensão de 400 ~ 500 V de veículos elétricos e também leva em consideração a futura plataforma de tensão de 800 V; A alta potência de 240 kW não só pode atender às necessidades de carregamento de carros de passageiros, mas também pode ser usada para ônibus, ônibus, veículos de saneamento, caminhões pesados ​​elétricos e carregamento de carros de projetos especiais. Tem a função de "carregamento duplo de armas ao mesmo tempo" para melhorar a eficiência de carregamento de modelos de baterias de grande capacidade. Em comparação com outras marcas de pilhas de carregamento, as pilhas de carregamento Shangyu EV têm mais vantagens, especificamente as seguintes:

1. Seguro e confiável: nível de proteção IP65, à prova d'água e à prova de poeira, adaptável a vários ambientes agressivos, vida útil> 10 anos, nível de impacto IK10, design de alta proteção, resistente à chuva, neve, vento e areia, névoa salina e condensação. 13 anos de experiência na aplicação de equipamentos externos de alta potência, tela capacitiva de 7 polegadas, design à prova de vento da porta frontal, proteção de segurança elétrica abrangente, eliminando riscos potenciais à segurança, tela capacitiva, ainda clara sob luz forte, a tomada está inclinada para baixo e os cabos cedem naturalmente. Evite fissuras epidérmicas

2. Configuração flexível: a fonte de alimentação auxiliar BMS pode ser equipada com 24V, o que é adequado para veículos antigos. Toda a potência da máquina pode ser compatível com versões anteriores de 160kW e tem a função de "armas duplas carregando ao mesmo tempo"

3. Alta eficiência e economia de energia: A eficiência de carregamento do sistema é tão alta quanto 95%, núcleo A8, memória ultragrande, suporta armazenamento externo, saída de energia constante de ampla tensão, suporta carregamento rápido de alta tensão, excelente qualidade de energia, baixa saída ondulação, perda operacional ultrabaixa e consumo de energia em espera

Garantia de qualidade: O primeiro na indústria a concluir a certificação do sistema de gestão de qualidade ISO9001: 2015, padrões completos do sistema de qualidade de desenvolvimento de produtos, todos os componentes são selecionados de marcas internacionais e nacionais de primeira classe, envelhecimento em carga total de 100% e outros testes antes de sair da fábrica , EMC rigoroso, temperatura alta e baixa de toda a máquina, proteção completa da máquina e outros testes

4. Inteligente e amigável: alocação dinâmica de energia, adaptável a novos modelos e terminais no futuro; sem manutenção de poeira, sem manutenção de módulo, a linha de armas mais leve do setor, fácil de usar; passagem múltipla de cartão, APP (código de leitura), reconhecimento automático VIN, agendamento de carregamento Modo de inicialização, armazenamento de dados ao desligar, função de desbloqueio automático ao desligar, avaliação inteligente da vida útil do dispositivo na pilha, detecção em tempo real pelo carregamento plataforma de gerenciamento, incluindo monitoramento do status operacional, controle remoto do processo de carregamento, medição e faturamento de cobrança, monitoramento de falhas e outras funções, atualizações remotas de software OTA não requerem manutenção no local, operação e manutenção são monitoradas até o nível do dispositivo, falhas são alertados automaticamente e os pedidos são despachados com diagnóstico online.

5. Projeto de proteção: proteção contra subtensão, proteção contra sobretensão, proteção contra subfrequência, proteção contra sobrefrequência, proteção contra sobrecarga, proteção contra sobrecorrente, proteção contra curto-circuito, proteção contra vazamento, proteção de aterramento, proteção contra sobretemperatura , proteção contra raios, proteção de parada de emergência, proteção contra curto-circuito, etc. Proteção de fase, proteção contra falha do ventilador, proteção de conexão reversa da bateria, detecção de isolamento, função de detecção de ambiente

6. Automação: controle de telefone móvel, início de carregamento inteligente com um clique, fornecendo aos usuários modos diversificados de consumo de energia, redução de pico e preenchimento de vale, ajudando o campo a se tornar a principal força motriz para o crescimento da demanda global de armazenamento de energia

É relatado que se o reabastecimento levar 5 minutos, o custo do combustível será de 1.500 yuans/mês (média de 1 yuan/km), o carregamento levará de 60 a 120 minutos e a conta de eletricidade será de 300 yuans/mês (média de 0,18 yuans/km), os proprietários de carros com nova energia estão mais dispostos a optar por estacionar no subsolo. Carregue em estações de carregamento públicas em vez de reabastecer. As pilhas de carregamento de veículos elétricos são a infraestrutura que garante a viagem dos utilizadores de veículos elétricos, sendo que 99,3% dos utilizadores preferem o carregamento rápido DC. Shangyu está comprometida em fornecer aos clientes produtos e serviços de pilha de carregamento da mais alta qualidade e selecionará a combinação de produtos apropriada de uma série de produtos escaláveis ​​com base no número de pontos de carregamento, potência de carregamento e escopo funcional. Contando com controladores de carga modulares, eletrônicos de alta potência, licenças de software hierárquicas e atualizações remotas, podemos estar totalmente preparados para o futuro desenvolvimento e expansão do campo de carga.

Atualmente, Shangyu fornece novas pilhas de carregamento de EV de energia, principalmente pilhas de carregamento DC e pilhas de carregamento AC. As diferenças entre os dois são as seguintes:

Os clientes podem escolher o carregamento rápido DC ou o carregamento lento AC de acordo com suas próprias necessidades.

À medida que a procura por novos veículos energéticos aumenta, a indústria de pilhas de carregamento de VE dará início a um mercado mais amplo e a oportunidades de negócios. Ao mesmo tempo, o governo propôs o objectivo de "um veículo, uma pilha", e o seu apoio à indústria de protecção ambiental proporcionará dividendos políticos contínuos para a indústria de pilhas de carregamento e promoverá o seu desenvolvimento constante. No futuro, a indústria de pilhas de recarga não se limitará apenas à prestação de serviços de cobrança, mas também poderá se expandir para outras áreas, como a combinação de pilhas de recarga com lojas de conveniência, pontos de descanso em rodovias, etc., para aumentar ainda mais o valor comercial. da indústria.

Um relatório de pesquisa da Zhongtai Securities mostra que existem atualmente três categorias principais de entidades operacionais de pilha de cobrança doméstica - o modelo liderado pela operadora, o modelo liderado pela empresa automobilística e o modelo liderado pela plataforma de serviço de cobrança de terceiros. Operadores profissionais são o modelo operacional atual para pilhas de carregamento de EV. As quatro principais operadoras e plataformas, incluindo State Grid, Telecall, Xingxing Charging e Cloud Quick Charge, respondem por cerca de 60% da participação de mercado. Em termos de montadoras, além de seus esforços iniciais para Além da Tesla, que construiu suas próprias pilhas de carregamento, NIO, Xpeng Motors, Jikrypton, SAIC-GM-Wuling, etc. para toda a sociedade. Dados divulgados pela NIO mostram que 76% da eletricidade é utilizada por marcas não NIO. Entre essas marcas não NIO, a BYD é responsável por 17,6%, a Tesla é responsável por 15,8% e a Xpeng é responsável por 4,10%.

À medida que o mercado de veículos eléctricos continua a expandir-se, a importância das pilhas de carregamento como infra-estrutura tornou-se cada vez mais proeminente. Até ao final de 2022, um total de 5,21 milhões de pilhas de carregamento e 1.973 estações de troca de baterias foram construídas em todo o país, das quais 2,593 milhões de novas pilhas de carregamento e 675 estações de troca de baterias serão adicionadas em 2022. A construção de infraestrutura de carregamento e troca acelerou significativamente. As atuais barreiras enfrentadas pela indústria doméstica de pilhas de carregamento são:

(1) A corrente de carga varia de 10 a 100 amperes, o que requer módulos de carga de alta potência nas pilhas de carga.

(2) As baterias de íon-lítio usadas em veículos elétricos têm requisitos rígidos de sobrecarga e descarga excessiva, e o dispositivo de carregamento precisa ser equipado com um sistema de monitoramento de alta precisão.

(3) Actualmente, o mercado de estações de carregamento é basicamente dominado pelas duas principais empresas de redes eléctricas, State Grid e China Southern Power Grid, e os novos participantes enfrentarão grandes barreiras.

(4) Ainda existem problemas como a disposição pouco razoável das instalações de carregamento público, a dificuldade na construção de pilhas e no carregamento em algumas áreas residenciais, o funcionamento irregular do mercado de carregamento e a manutenção inadequada das instalações. Os governos estaduais e locais introduziram ativamente uma série de políticas de incentivo industrial. A fim de responder melhor às políticas nacionais, devem desenvolver activamente pilhas de carregamento DC e promover a construção eficiente e a disposição racional das pilhas de carregamento.

(5) As deficiências das infraestruturas de carregamento tornaram-se um fator importante que restringe o desenvolvimento de novos veículos energéticos.

Estratégia de operação da indústria de pilhas de carregamento

(1) Assinar acordos cooperativos de gestão de construção e operação de estações com grandes empresas imobiliárias, instituições da cadeia comercial, unidades de gestão de estacionamentos rodoviários designadas pela Direcção de Gestão de Tráfego e outras unidades de gestão com lugares de estacionamento (o investidor é responsável pela colocação e gestão de estações de carregamento, e a agência é responsável por fornecer o local e garantir que a segurança, a cobrança e os benefícios de valor agregado sejam compartilhados por ambas as partes).

(2) Desenvolver joint ventures ou solicitar financiamento (apoio político disfarçado) com departamentos governamentais relevantes (Comissão de Ciência e Tecnologia, Associação de Ciência e Tecnologia, Construção Urbana, Gestão Urbana, Grupo Líder de Veículos Elétricos, Comissão Económica, Comissão de Desenvolvimento e Reforma, etc. .).

(3) Joint venture com departamentos locais da State Grid.

(4) Joint venture com filiais locais de grandes e poderosas empresas (PetroChina, Sinopec, fundos, etc.).

Com base em um portfólio abrangente de produtos, seleção profissional de produtos e consultoria em projetos de engenharia, exemplos práticos de aplicação e rico conhecimento profissional, a Shangyu fornece soluções completas e consultoria especializada para uma variedade de produtos, seja um estacionamento equipado com vários pontos de carregamento, seja desde a montagem e fiação da estação de carregamento, o custo de instalação, comissionamento e manutenção, tempo e espaço, ou a rede e controle do campo de carregamento, conexão perfeita com o gerenciamento do edifício e sistema back-end, investimento sob demanda e expansão flexível, garantindo que os pontos de carregamento estejam disponíveis 24 horas por dia. Operação intermitente, gerenciamento de carregamento inteligente e exibição clara do processo de monitoramento. As principais vantagens das pilhas de carregamento Shangyu EV são:

Operação e manutenção eficientes

Nova atualização OTA da pilha de carregamento de energia.

Novos equipamentos de carregamento de veículos energéticos podem ser conectados remotamente para manutenção oportuna.

Novos equipamentos de carregamento de veículos com energia e manutenção no local podem ser gerenciados de forma eficiente por meio do envio de pedidos.

Notificações de alerta antecipado serão emitidas quando novos equipamentos de pilha de carregamento de energia apresentarem anomalias ou mau funcionamento.

Previsão inteligente

Previsão de carga e regulação de novas pilhas de carregamento de energia e estações de troca de baterias de veículos elétricos.

Gerencie a resposta do lado da demanda de carregamento de veículos com novas energias e realize análises e previsões.

Ele pode ser conectado à rede elétrica local e aproveitar ao máximo a cobrança do vale ou outros subsídios de eletricidade.

O status da pistola de carregamento e os dados de uso podem ser usados ​​para planejar a manutenção preventiva em caso de desgaste dos componentes.

Aviso de segurança

Combinado com novos dados massivos de carregamento de energia, são analisados ​​os principais fatores de fuga térmica de baterias recarregáveis.

Monitoramento anormal ativo de falhas de células e módulos de bateria em estações de carregamento de veículos elétricos.

A IA capacita o aviso de falha de bateria recarregável de veículos com nova energia.

Interação do proprietário do carro

Confirme de forma inteligente a localização de novas pilhas de carregamento de energia ou estações de carregamento de veículos elétricos e forneça serviços de navegação.

Forneça reservas para novos serviços de carregamento de veículos de energia e exiba o status e o status de execução de pedidos.

Atenda a outras necessidades dos proprietários de veículos elétricos, como inicialização com um clique, atualização da bateria, etc.

Recolha e levantamento de novos requisitos de instalação de pilhas de carregamento de energia.

A função de estacionamento com manobrista não tripulado pode realizar estacionamento não tripulado em vários andares + convocação e coleta remotas.

interação entre plataformas

Apoiar o compartilhamento multiplataforma de novas pilhas de carregamento de energia e estações de troca de baterias de veículos elétricos.

Obtenha localização inteligente de pilhas, deslize o código para fazer pedidos, pagamento de pedidos e feedback do status de carregamento de veículos de energia nova.

Novos dados de cobrança e troca de energia podem ser coletados e analisados ​​entre plataformas.

Os novos veículos de energia e as pilhas de carregamento são operados de maneira unificada para realizar o leasing de compartilhamento de tempo.

Gerenciamento de análise de dados

Fornece análise visual multidimensional e relatórios estatísticos de novos negócios de carregamento de energia para analisar o consumo de energia e a receita de novas pilhas de carregamento de energia.

Envie novas pilhas de carregamento de energia ou relatórios de dados de operação de estações de carregamento de veículos elétricos em tempo real.

Fornecer suporte de dados para a seleção da localização de novas pilhas de carregamento de energia e estações de troca de baterias de veículos elétricos.

Monitoramento de dados em tempo real

Exiba com precisão o status de carregamento de novas baterias de energia em tempo real, bem como analise os dados de operação de novas pilhas de carregamento de energia ou estações de troca de baterias de veículos elétricos.

Gerencie todo o ciclo de vida dos novos equipamentos de pilha de carregamento de energia e analise as regras de pontos anormais.

Conduza análises de correlação em dados de cobrança de novas energias para melhorar a eficiência de cobrança e troca de veículos de novas energias.

Gerenciamento de otimização de bateria

Avalie e preveja com precisão a saúde e a quilometragem da bateria do veículo com novas energias.

Análise de modelo e previsão de SOH para carga e descarga de baterias de veículos com novas energias.

Melhorar o desempenho da bateria e prolongar a vida útil da bateria pode alcançar um equilíbrio entre a vida útil das baterias de veículos com energia nova de 5 anos e o número de novas descargas de 50.000 vezes.

As pilhas de carregamento Shangyu sempre seguiram o conceito de padrões elevados e requisitos rigorosos, e alcançaram a cooperação com muitas marcas de automóveis conhecidas, incluindo Tesla, BYD, NIO, etc., e foram exportadas com sucesso para muitos países e regiões, incluindo o Estados Unidos, Europa, Japão, Austrália, etc. As pilhas de carregamento Shangyu passaram por uma série de certificações oficiais nacionais e estrangeiras, incluindo CE, ISO 9001, ISO 14001, etc.

A pilha de carregamento Shangyu EV adota uma nova geração de módulos de carregamento inteligentes, com uma eficiência de conversão de carga total superior a 96%. A cabeça da pistola portátil foi projetada de acordo com princípios ergonômicos e é fácil de conectar e desconectar. Cabeças de pistola simples ou duplas podem ser selecionadas de acordo com as necessidades do cliente para atender às necessidades dos consumidores médios e sofisticados. Necessidades reais de carregamento de pequenos automóveis de passageiros e veículos logísticos. Equipado com um módulo de potência autodesenvolvido com uma ampla faixa de tensão de saída de 100-1000V, ele suporta carregamento de alta tensão e atende às necessidades de carregamento da maioria dos veículos elétricos do mercado.

Recursos do produto de pilha de carregamento de EV

1. Suporta DC e AC: Interface de carregamento AC integrada, suporta carregamento AC (22kW) e pode carregar três veículos elétricos ao mesmo tempo.

Ocupa pouco espaço e pode ser conectado e carregado para atender a uma variedade de cenários de uso.

2. Configuração flexível: vários métodos de configuração de energia, terminais de usuário atualizáveis ​​e conectores que podem ser convertidos de resfriamento a ar para resfriamento a líquido e design modular para atender às necessidades de personalização e expansão do cliente.

3. Carregamento rápido: A corrente máxima de carregamento pode chegar a 500A, o carregamento pode chegar a 80% em 10 minutos e pode viajar 400 quilômetros.

4. Alta eficiência de carregamento: suporta o uso simultâneo de 3 estações de carregamento e 6 conectores, equipados com módulo de energia de alto desempenho, e a eficiência de conversão de carga total é superior a 96%.

5. Carregamento eficiente: ampla faixa de tensão e grande corrente de carregamento podem reduzir significativamente o tempo da fila de carregamento e melhorar a eficiência operacional.

6. Grande capacidade de energia: A potência de saída é de até 240kW, pode produzir uma corrente máxima de 200A e pode ser distribuída de forma flexível para dois conectores.

7. Consumo de energia ultrabaixo: menor consumo de energia durante a operação e espera, reduzindo efetivamente os custos operacionais dos clientes.

8. Seguro e confiável: O sistema de proteção de carregamento inteligente está em conformidade com os mais recentes padrões nacionais e industriais.

9. Sistema de proteção de carregamento inteligente: conectado à plataforma de gerenciamento e controle da Internet das Coisas para fornecer aos clientes soluções de gerenciamento de operação de carregamento mais convenientes e atenciosas.

10. Algoritmo de distribuição inteligente: vários terminais de usuário compartilham de forma inteligente a mesma fonte de alimentação móvel e cada veículo pode ser carregado com potência máxima.

11. Distribuição dinâmica de carga: O controle de algoritmo é usado para distribuir energia a dois conectores para obter carregamento inteligente de veículos elétricos.

12. Gerenciamento de cabos: Um dispositivo de gerenciamento de cabos é fornecido para tornar o processo de carregamento mais conveniente e rápido.

13. Interface homem-máquina humanizada: alta resolução, tela grande, tela de toque LCD com função de áudio, fácil de operar.

14. Design modular: pode economizar tempo de manutenção e possui função de atualização remota OTA.

15. Fácil de manter: O design distribuído pode economizar tempo e mão de obra de manutenção.

16. Baixo ruído: adequado para cenários de uso em áreas sensíveis ao ruído, como hospitais, hotéis, áreas residenciais, etc.

17. Pagamento conveniente: suporta cartão Visa, Master card, cartão RFID, pagamento móvel e outros métodos de pagamento.

18. Suporta vários protocolos de carregamento: Rede de pontos de carregamento com a ajuda de produtos de comunicação, protocolos de padrão aberto e interfaces existentes, como Modbus/TCP, REST, MQTT ou OCPP (Protocolo de Ponto de Carregamento Aberto)

19. Instalação rápida: O design modular e sua tecnologia de conexão plug-in podem instalar e conectar de forma rápida e fácil os componentes da estação de carregamento sem assistência de ferramenta, economizando espaço significativamente. Os componentes de conexão do anteparo podem ser facilmente instalados, facilitando a manutenção e reduzindo custos.

20. Operação em qualquer clima: Sistemas e controladores de conexão de carregamento confiáveis, fontes de alimentação de alto desempenho, dispositivos de proteção e produtos de segurança de rede podem alcançar uma operação econômica e segura de pilhas de carregamento em qualquer clima.

Perguntas frequentes:

1. O que é uma pilha de carregamento DC?

Pilha de carregamento DC é a abreviatura de pilha de carregamento DC para veículos de energia nova, que também é geralmente chamada de "carregamento rápido". Geralmente é conectado à rede elétrica CA e pode ser usado como suplemento de energia para veículos elétricos não veiculares. É um dispositivo de controle de energia para fonte de alimentação CC que pode fornecer energia suficiente. A tensão e a corrente de saída podem ser ajustadas continuamente, o que pode efetivamente atingir requisitos de carregamento rápido.

2. Qual é a estrutura de uma pilha de carregamento DC?

As pilhas de carregamento DC geralmente consistem em cinco partes: host do carregador, parte da fonte de alimentação, interface de carregamento, tela de exibição e equipamento auxiliar.

1).Anfitrião do carregador

O host do carregador é a parte mais importante da pilha de carregamento DC. É a parte central da conversão e controle de energia durante o processo de carregamento. O host do carregador inclui componentes principais, como um conversor de corrente contínua/corrente contínua (DC/DC), um conversor de corrente alternada/corrente contínua (AC/DC) e um controlador. O conversor DC/DC converte a entrada AC da pilha de carga em uma tensão DC adequada. e corrente, o conversor CA/CC converte a entrada CA da rede ou gerador em energia CC.

2).Parte da fonte de alimentação

A parte da fonte de alimentação da pilha de carregamento inclui principalmente interruptor de alimentação, gerenciador de energia e fusível. O botão liga / desliga controla as funções de comutação e interrupção de toda a pilha de carga. O gerenciador de energia é responsável por monitorar a temperatura, potência, corrente, tensão e outros parâmetros da bateria para garantir a qualidade operacional da pilha de carregamento. O fusível é uma medida de proteção para proteger a pilha de carga de altas correntes e ondas eletromagnéticas.

3).Interface de carregamento

A interface de carregamento conecta veículos elétricos e pilhas de carregamento CC e é uma parte fundamental da transmissão de energia. Na parte de interface da pilha de carregamento, há um plugue e uma tomada. O plugue é conectado à interface do veículo e é usado para transmitir energia CC. O soquete é conectado ao host da pilha de carregamento e é usado para controlar o processo de carregamento e a transmissão de dados.

4).Tela de exibição

A tela é uma parte importante da pilha de carregamento. Ele pode exibir informações como potência do veículo elétrico, tempo de carregamento, corrente e tensão de carregamento. Através do display, o motorista pode entender o status do carregamento em tempo real para fazer um plano de carregamento razoável.

5).Equipamentos auxiliares

O equipamento auxiliar da pilha de carregamento geralmente inclui o controle remoto da pilha de carregamento, leitor de cartão de carregamento, sistema de alarme anti-roubo e outras peças. Esses dispositivos podem iniciar e parar remotamente pilhas de carregamento, apoiar o uso e gerenciamento de cartões de recarga e fornecer medidas de proteção de segurança.

As cinco partes do host do motor, parte da fonte de alimentação, interface de carregamento, tela e equipamento auxiliar constituem uma pilha de carregamento DC eficiente, que melhora muito a eficiência dos veículos elétricos. Além disso, várias formas de pilhas de carregamento DC também oferecem aos usuários mais opções.

3. Que tipos de pilhas de carregamento DC existem?

De modo geral, as pilhas de carregamento DC podem ser divididas em dois tipos: tipo dividido e tipo integrado. A pilha de carregamento integrada é equipada com dois conectores, enquanto a pilha de carregamento distribuída adota um algoritmo de alocação inteligente e pode suportar até 3 terminais de usuário e 6 interfaces de carregamento, podendo alocar energia de carregamento dinamicamente de acordo com as diferentes necessidades do veículo.

Pilha de carregamento DC integrada

As pilhas de carregamento CC integradas geralmente têm todos os componentes instalados no mesmo gabinete. Este tipo de pilha de carregamento pode ser dividido em dois tipos de pilhas de carregamento, nomeadamente, uma máquina integrada com uma arma e uma máquina multifuncional com duas armas.

1). Tudo-em-um, uma máquina e uma arma: O carregador está equipado com uma pistola de carregamento DC.

2). Pistola dupla tudo-em-um: O carregador está equipado com duas pistolas de carregamento DC. As duas pistolas de carregamento podem produzir corrente ao mesmo tempo e têm a função de alocar dinamicamente a potência de saída CC.

A pilha de carregamento CC dividida consiste em duas partes: um gabinete retificador e uma pilha de carregamento CC, que são conectadas por cabos para formar um carregador completo. Geralmente, existem muitas formas.

1). Tipo dividido, uma máquina, duas pilhas e duas armas: um gabinete retificador é conectado a duas pilhas de carregamento DC, cada pilha de carregamento é equipada com uma pistola de carregamento e as duas pistolas de carregamento podem produzir corrente ao mesmo tempo, com distribuição dinâmica de Potência de saída CC. função.

2). Tipo dividido, uma máquina com quatro pilhas e quatro pistolas: um gabinete retificador é conectado a quatro pilhas de carregamento DC, cada pilha de carregamento é equipada com uma pistola de carregamento e as quatro pistolas de carregamento podem produzir corrente ao mesmo tempo, com distribuição dinâmica de Potência de saída CC. função.

3). Máquina dupla dividida com oito pilhas e oito pistolas: dois gabinetes retificadores são interligados e conectados a oito pilhas de carga CC. Cada pilha de carregamento está equipada com uma pistola de carregamento. Oito tipos de pistolas de carregamento podem produzir corrente ao mesmo tempo e ter uma função de distribuição dinâmica de potência de saída CC.

4). Tipo dividido, uma máquina, duas pilhas e quatro armas: um gabinete retificador é conectado a duas pilhas de carregamento DC, cada pilha de carregamento é equipada com duas pistolas de carregamento e as quatro pistolas de carregamento podem produzir corrente ao mesmo tempo, com distribuição dinâmica de Potência de saída CC. função, e as duas armas de carregamento de cada pilha de carregamento suportam a função de carregar um veículo ao mesmo tempo.

5). Duas máquinas tipo split, quatro pilhas e oito pistolas: as saídas dos dois gabinetes retificadores são conectadas a quatro pilhas de carga DC. Cada pilha de carregamento está equipada com duas pistolas de carregamento, e as 8 pistolas de carregamento podem produzir corrente ao mesmo tempo e ter potência de saída DC. Função de alocação dinâmica e as duas pistolas de carregamento em cada pilha de carregamento suportam a função de carregar um veículo ao mesmo tempo.

4. Quais são as vantagens e desvantagens dos cinco principais padrões de interface de tomada de carregamento de veículos elétricos?

1).Combo

As tomadas combinadas podem permitir carregamento lento e carregamento rápido de veículos elétricos. Atualmente é o tipo de tomada mais utilizado na Europa, incluindo Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche e Volkswagen, todos equipados com interface de carregamento SAE (Society of Automotive Engineers). Além de ter todas as funções originais, a nova versão do conector Combo também conta com mais dois pinos e pode ser usada para carregamento rápido DC, mas não é compatível com veículos elétricos mais antigos produzidos atualmente.

Vantagens: Aplicável à primeira e segunda gerações, fornecendo funções de carregamento lento CA e carregamento rápido CC para veículos elétricos

Desvantagens: No modo de carregamento rápido, a estação de carregamento precisa fornecer uma tensão máxima de 500V e uma corrente de 200A.

2).CHADEMO

CHAdeMO é a abreviatura de CHArge de Move. É um soquete CHAdeMO suportado pela Nissan japonesa e Mitsubishi Motors, incluindo Japanese Leaf, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Japanese Fit, etc. Pode fornecer uma capacidade máxima de carga de 50kw. De acordo com estatísticas do Departamento de Energia dos EUA, existem 1.344 estações de carregamento rápido CHAdeMO AC nos Estados Unidos.

Vantagens: Além da linha de controle de dados, o CHAdeMO também utiliza o barramento CAN como interface de comunicação. Devido à sua superior resistência ao ruído, alta capacidade de detecção visual de erros e alta estabilidade e confiabilidade de comunicação. Seu bom histórico de segurança de carregamento foi reconhecido pela indústria.

Desvantagens: CHAdeMO foi originalmente projetado com uma saída de carregamento de 100 quilowatts e o conector é muito volumoso, mas a potência de saída no carrinho de carregamento é de apenas 50 quilowatts.

3).Tesla

Os carros da Tesla têm seu próprio padrão de carregamento e afirmam ser capazes de carregar totalmente as baterias em 30 minutos e percorrer mais de 300 quilômetros. Portanto, sua tomada de carregamento tem capacidade máxima de 120kw e corrente máxima de 80A. Atualmente, a Tesla possui 906 estações de supercarregamento em Miri. Para entrar na China, a Tesla estabeleceu 7 estações de supercarregamento, 3 em Xangai, 2 em Beijia, 1 em Hangzhou e 1 em Shenzhen.

Vantagens: tecnologia avançada, alta eficiência de carregamento.

Desvantagens: É contrário aos padrões nacionais de vários países. É difícil aumentar as vendas sem compromisso. Após compromisso, a eficiência de carregamento será reduzida, deixando-nos num dilema.

4).Ccs

A fim de mudar o status caótico da interface de carregamento, as oito principais empresas americanas e alemãs Guangzhou Commercial, General Motors, Chrysler, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen e Mercedes-Benz lançaram o padrão Combined Charging System (CCS) em 2012. O sistema de carregamento conjunto pode unificar todas as interfaces de carregamento atuais. Com uma interface, ele pode realizar quatro modos de redução de energia CA monofásica, redução rápida de energia CA bifásica, redução de energia CC doméstica e carregamento CC de supervelocidade, casos extraconjugais 4 em A. Zinoro 1E, Audi A3 e-tron, BAIC E150EV, BMW i3, Denza, Volkswagen e-up, Changan Eado EV e Smart EV pertencem ao campo padrão [CCS].

Vantagens: BMW, Daimler e Volkswagen, as três montadoras alemãs, aumentarão seus investimentos em veículos elétricos na China, e o padrão CCS poderá ser mais benéfico para a China.

Desvantagens: Os veículos elétricos que suportam os padrões [CCS] têm pequenos volumes de vendas ou apenas começaram a ser colocados à venda.

5).GB/T 20234

A versão GB/T 20234-2006 especifica detalhadamente a classificação de conexão para correntes de carga de 16A, 32A, 250A AC e 400A DC. A nova versão do GB/T 20234-2011 estipula que o carregamento CA não deve exceder a tensão de 690 V e a corrente de 250 A, e o carregamento CC não deve exceder 1000 V. tensão e corrente de 400A.

Vantagens: Em comparação com a versão de 2006 do padrão nacional, mais parâmetros de interface de carregamento foram calibrados detalhadamente

Desvantagens: Os padrões ainda não são perfeitos. Além disso, é apenas um padrão recomendado e não é obrigatório.